Volkswagen har opp gjennom årene alltid hatt mulighet til å montere et soltak som ekstrautstyr. For Volkswagen Bus og Volkswagen Bubble var dette først et sammenleggbart lerretstak, men ble senere erstattet av et skyvetak i stål. For VW Type 3-modellene var det kun mulig å få skyvetak i stål.
Hvis rotasjonsmekanismen fortsetter å rotere, ligger problemet i de fleste tilfeller i mekanismen bak betjeningsveiven. En slitt gavl er vanlig og kan skiftes ut separat (se fanen Reservedeler). Hvis det ikke er noen bevegelse i mekanismen, eller hvis det er for mye slark, må du bytte ut hele drivmekanismen.
Hvis du ikke er helt sikker på riktig byggeår, kan du se på den gamle mekanismen, med de eldre årene er pendelaksen litt lengre enn de senere årene, dette er den eneste forskjellen.
Merk: Bestill alltid fjærplaten som sørger for at kablene presses mot tannhjulet sammen med den (oppført under fanen tilleggsutstyr). Denne klemmen er laget av fjærstål som mister fjærkraften over tid. Spesielt på våre klassikere vil funksjonen til denne fjærplaten nå ha avtatt betraktelig.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet