I mange henseender var Volkswagen et skritt foran sine konkurrenter, da nesten alle biler måtte startes med en manuell choke, var det den "lille" Volkswagen der chokesystemet var automatisert. Alt som skjer automatisk kan også mislykkes. Hvis motoren ikke går på tomgang under kaldstart, kan det være den automatiske choken som er problemet. Kontroller at choken får elektrisk spenning fra batteriet, og juster eventuelt innstillingen ved å løsne den ytre ringen slik at chokeelementet kan dreies. Når du vrir på choken, strammer du fjæren hardere slik at choken holder seg i drift lenger. Hvis chokeventilen ikke reagerer når du slår på strømforsyningen, er det sannsynlig at choken er ødelagt. Når det gjelder en choke for Weber-forgasseren eller EMPI montert på en type 1-motor, anbefales det å isolere den elektriske tilkoblingen til choken, da avstanden mellom varmeren og tilkoblingen er minimal, noe som kan forårsake kortslutning.
03745 : 6 volt :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
02145 : 12 volt :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
Solex 34 PICT-3
02121 : 12 volt :
Weber 32/36 DFEV
EMPI EPC 32/36F
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet