Når motoreffekten øker, er det viktig at alt justeres deretter. Svinghjulsbolten som vises her, er laget av 4130 chrome moly. Den har standard 36 mm nøkkelstørrelse og leveres med en større kompresjonsskive.
Denne større kompresjonsskiven fordeler kraften bedre over overflaten og sikrer også veivakselens festepinner, noe som ikke er tilfelle med den vanlige fjærskiven.
Du kan velge mellom to forskjellige versjoner:
Versjon 1 med forsterket fjærskive: I denne versjonen er skiven buet for å gi svinghjulsbolten ekstra styrke og bedre feste. I tillegg har svinghjulsbolten en filttetning som den originale bolten.
Versjon 2 med større skive: Diameteren er litt mindre enn versjonen beskrevet ovenfor, men denne skiven er fortsatt mye større enn den originale og er helt flat. Svinghjulsbolten er derimot utstyrt med et modifisert nålelager, og filttetningen er erstattet av en gummiring. Risikoen for at drivakselen skal bli feid bort av en stiv filttetning når motoren kobles ut, hører dermed fortiden til.
Begge versjonene har fordeler og ulemper, det er bare å velge den første versjonen hvis du vil ha en kraftigere kompresjonsskive, eller den andre versjonen hvis du vil ha en bedre svinghjulsbolt.
Merk: Ikke glem å smøre lageret godt med det spesielle clutchfettet. Hvis du glemmer å gjøre det, blir lageret tørt, og du må kjøpe en ny bolt (se fanen "Alternativer").
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet