Med en luftkjølt motor er motortemperaturen svært viktig, og det som overrasker oss er at Volkswagen aldri har tatt hensyn til dette, ikke engang en enkel varsellampe som varsler når temperaturen er for høy, finnes.
Hvis alle luftkjølte motorer hadde hatt en oljetemperaturmåler om bord, ville motoroverhalingsfirmaene fått mindre å gjøre. Desto større grunn til å gjøre noe med dette ved å installere en oljetemperaturmåler som kontinuerlig overvåker motoren for overoppheting.
VDO-instrumentet som nevnes her, har en integrert størrelse på 52 mm, går på 12 volt, er utstyrt med lysende belysning og leveres uten sender (se fanen tilleggsutstyr).
Det er også mulig å montere instrumentet under dashbordet med en monteringsplate, se under fanen tilleggsutstyr.
Merk: Den mest gunstige oljetemperaturen er 90 °C
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet