Sur les voitures jusqu'à l'année modèle 1965 incluse, la bague de retenue se déplace sur une bague d'écartement séparée qui sert également de support au roulement arrière. Plus tard, Volkswagen a adapté ce système en incorporant cette bague dans le tourillon de l'arbre. Si la bague est endommagée, il n'y a pas d'autre option que de remplacer le tourillon complet de l'arbre.
La demande de fusées d'essieu complètes pour les voitures jusqu'à l'année modèle 1965 est remarquablement plus faible que pour les années suivantes, la bague à distance fixe en est l'une des raisons.
S'il y a une légère formation de rouille sur la bande de roulement avant la bague de retenue, il est important de la poncer avec, par exemple, Scotch Bright avant de monter le tambour de frein avec la bague de retenue. S'il y a des piqûres de rouille qui n'ont pas disparu après le ponçage, vous devrez remplacer l'entretoise, et il en va de même s'il y a d'autres dommages.
Le remplacement préventif des roulements et de la bague de retenue n'est pas nécessaire mais conseillé compte tenu de l'âge de la voiture.
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