Nos Volkswagen sont pleines de vis, de boulons, d'écrous et de rondelles qui ne sont pas tous fabriqués pour un modèle particulier, mais sont utilisés universellement.
Ces pièces sont reconnaissables à leur numéro de pièce commençant par "N", du mot allemand "Normteile", qui signifie "pièces standard". Il peut s'agir d'une pièce standard, mais cela ne signifie pas qu'elle soit encore facilement disponible aujourd'hui.
Vous trouverez ci-dessous une liste par modèle VW de ce à quoi servent les boulons indiqués ici, entre autres choses, et combien de pièces sont nécessaires au total si vous voulez les remplacer tous pour cette application.
Combi T2:
- montage du demi carter sur le dessus des moteurs Type 4 1 pièce
- supports de montage du moteur sur la carrosserie Type 1 1600cc et Type 4 1700cc 6 pièces
- collecteur de pression de freinage sur la carrosserie 2 pièces
Combi T3 :
- montage du demi carter sur le dessus des moteurs à injection Type 4 1 pièce
- vis de fixation de la pompe airco DF à partir du 1.1983 1 pièce
- montage du boîtier de direction sur la carrosserie jusqu'au 7.1985 (sauf Syncro) 4 pièces
- montage du tuyau d'extrémité du silencieux d'échappement sur le coude intermédiaire WBX à partir du 8.1985 3 pièces
- support de fixation de la barre stabilisatrice avant Syncro 4 pièces
VW Kübel :
- montage du demi carter en bas sous la pompe à huile 1 pièce
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen