Sur les Combi T2 équipés de freins autoréglables (à partir de l'année modèle 1974 ), les écrous et boulons de réglage ont été remplacés dans certains pays par des inserts de support de roulement contre lesquels les sabots de frein reposaient sur la face inférieure.
Les Combi T3 étaient équipés de freins arrière autoréglables dès le début et ont été équipés des mêmes inserts de support de roulement jusqu'à la fin de la production.
La rouille et l'usure sont les principales causes de la nécessité d'un remplacement, bien que vous ou votre prédécesseur auriez pu éviter cela en vérifiant régulièrement l'état de vos freins, en les nettoyant et en réappliquant de la graisse au cuivre.
Les inserts du support de roulement doivent pouvoir se déplacer sans à-coups, pour cela on utilise uniquement de la graisse de cuivre résistant à des températures élevées. Si ce produit ne fait pas encore partie de votre gamme standard de lubrifiants, commandez-le en plus, il se trouve dans l'onglet "options".
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen