La plupart des Volkswagen classiques sont une deuxième ou parfois une troisième voiture qui ne sont utilisées que pour la conduite lorsqu'il fait beau. En raison des quelques kilomètres que nous faisons avec notre classique, l'échappement s'use beaucoup plus vite que la normale. L'humidité stockée dans le silencieux d'échappement est plus susceptible de se transformer en corrosion en cas d'utilisation occasionnelle qu'en cas d'utilisation quotidienne. Si vous ne voulez jamais avoir à remplacer l'échappement, choisissez un silencieux en acier inoxydable, qui est un peu plus cher qu'un silencieux en acier standard, mais qui sera rentable à long terme.
L'ajustement du silencieux en acier inoxydable est très bon, donc le montage est également sans défaut : raison de plus pour passer à un silencieux en acier inoxydable.
Le système d'échappement complet se compose de plusieurs parties, sous les onglets celles-ci sont listées autant que possible, y compris les chauffages car ceux-ci font également partie du système d'échappement avec un moteur refroidi par air.
L'échappement est fourni sans matériel de montage et/ou joints.
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