Ce roulement est fixé sur le côté de la charnière de la porte avec un écrou M6 et une rondelle élastique sur le Combi T2 et les Combi VW à partir de 8.1984. Sur les Combi VW construits entre le 8.1979 et le 7.1984, le roulement est bloqué et fixé par un boulon cylindrique.
La porte coulissante doit glisser doucement et progressivement. Si elle est cahoteuse, ce qui s'accompagne souvent de bruits latéraux, cela peut indiquer que le roulement est usé.
L'usure de ce roulement est fréquente, en particulier dans les Combi Volkswagen utilisés à l'époque comme utilitaire, où la porte coulissante a souffert en raison d'une utilisation fréquente.
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