La pompe à eau est l'un des éléments les plus importants pour assurer le refroidissement du moteur. Une pompe à eau défectueuse n'est pas une rareté, tous les moteurs refroidis à l'eau à un certain âge auront un problème de pompe à eau.
Dans les premières années, les pompes à eau étaient massivement révisées et chez le revendeur, vous pouviez choisir entre une pompe à eau neuve ou révisée qui était proposée en échange. Cela n'est plus d'actualité, en raison de la forte production des pompes à eau, le prix a baissé et la révision n'est donc plus intéressante.
Maintenant qu'une grande partie du liquide de refroidissement a été perdue de toute façon, il est conseillé de vidanger tout le système et vous verrez que ce ne sera pas un luxe superflu, avec la plupart des voitures le liquide de refroidissement ressemble plus à de l'eau de boue. Changer de liquide de refroidissement n'est pas une priorité pendant un service de routine, mais cela devra être fait régulièrement.
Consultez également l'onglet options pour les pièces qui sont souvent remplacées en même temps que la pompe à eau.
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