La pompe à vide des moteurs diesel crée une dépression pour les freins assistés. Ce joint torique garantit qu'il ne peut y avoir de fuite entre la pompe et le carter.
Il ne s'agit pas d'un anneau en caoutchouc standard, mais d'un anneau spécialement conçu pour cette application, d'où la couleur différente. Ne vous laissez pas tenter par des reproductions bon marché (reconnaissables à leur couleur noire) qui ne résistent pas aux hautes températures.
Toujours installer une nouvelle bague d'étanchéité lorsque la pompe à vide est retirée du carter, car la réutilisation entraînera inévitablement des fuites.
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