Le moteur 1600 cc type 3 est équipé de série du carburateur Solex 32-PDSIT. Le type 4 utilisait un carburateur similaire sous le nom de type 34-PDSIT qui a été modifié par la suite et la désignation du type a été changée en 32-34 PDSIT.
Brosal produit ces carburateurs pour Solex et les a fabriqués pour équiper les deux types sous le type H 32/34 PDSI. Ces carburateurs ne sont pas interchangeables entre la gauche et la droite, c'est pourquoi il existe une variante gauche et droite reconnaissable au numéro qui suit la désignation du type (2 pour la gauche et 3 pour la droite).
Note pour le remplacement du Solex d'origine sur les moteurs type 4
- La tige de commande de gaz qui est montée sur ce carburateur doit être remplacée par celle qui vient de vos anciens carburateurs.
- Le tuyau à vide de l'allumeur est maintenu, tous les autres tuyaux à vide sont enlevés. Fermez-les en serrant un boulon dans le tuyau avec un collier de serrage par-dessus.
- Toutes les vannes d'arrêt électromagnétiques sont retirées, elles ne sons plus nécessaire pour ces carburateurs.
Remarque pour le remplacement du Solex d'origine sur les moteurs type 3
Vous ne pouvez plus utiliser le filtre à air standard, dans ce cas installez un filtre à air sport mentionné sous l'onglet options.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen