Ce régulateur de tension de 12 volts est destiné à un alternateur (AC) où le régulateur n'est pas intégré dans l'alternateur lui-même. Les Combi Volkswagen équipés d'un moteur type 4, en revanche, ont toujours eu un régulateur de tension séparé.
L'alternateur des moteurs de type 1 est reconnaissable à sa forme cylindrique non droite avec une connexion de batterie sous un écrou, plus 3 connexions au régulateur de tension.
Le régulateur de tension assure que la tension alternative est convertie en une tension continue utilisable, cette régulation se fait ici électroniquement par rapport à l'ancien régulateur de tension monté à l'origine. L'avantage est une tension plus constante, une meilleure résistance à l'humidité et moins sensible à l'usure.
Note : Une pièce dans un emballage ouvert pour ce type de pièces ne peut pas être retournée.
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