Au fil des ans, Volkswagen a régulièrement dû procéder à des ajustements pour se conformer aux exigences légales en matière de sécurité. A partir de l'année-modèle 1973 (à partir du 8/1972 ), la carrosserie sur laquelle est monté le pare-chocs avant a été équipée d'une poutre avec une zone de froissement, ce qui a également modifié la forme du pare-chocs en un modèle carré. Entre cette poutre de renfort et le montant de la charnière (montant A) se trouve une petite pièce de tôle qui s'est désintégrée sous l'effet de la rouille sur de nombreux Combi Volkswagen. On voit souvent qu'un morceau de tôle a été soudé par-dessus pour mettre fin à la misère. Avec une restauration parfaite, c'est hors de question et vous ne remplacez que les pièces en tôle.
Voir l'onglet "pièces associées" pour les versions côté gauche et droit pour les différentes années de construction.
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