Le servo qui contrôle le bras d'embrayage des demi-automates contient une membrane.
Ce servo-membrane est le composant principal du servo, une petite fissure dans la membrane cause déjà les problèmes d'accouplement nécessaires. Volkswagen n'a jamais vendu cette pièce séparément, un servo entièrement nouveau était la seule solution. Grâce à cette membrane, il est possible de faire fonctionner votre servo comme il se doit.
Enlevez la bande métallique qui maintient le servo ensemble et remplacez la membrane. Pour remonter le servo, une pince métallique vissable est incluse.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen