Les constructeurs automobiles s'efforcent de garder la tête des vis et des boulons hors de vue autant que possible, surtout lorsqu'il s'agit de pièces présentes à l'intérieur. Si cela n'est pas techniquement possible, la tête du boulon ou de la vis est dissimulée au moyen d'un capuchon de la même couleur que la pièce à monter. Cette élimination des têtes de boulon ou de vis n'a pas toujours été le cas, depuis le grand changement de modèle en 1967 cela a commencé et s'est poursuivi progressivement, ils sont donc les plus utilisés dans les Combi VW de troisième génération.
L'onglet Options indique la référence de la vis parker utilisée pour cette application.
Coccinelle VW
Plaque de gâche de toit coulissant (1x)
Combi T2
Panneau d'habillage du hayon et des cloisons (10x)
Plaque de fermeture de la manivelle du toit ouvrant (1x)
Combi VW T3
Table contre le cadre de guidage pour la version VW Carat (19x)
Cloison de séparation (25x)
Panneau de revêtement porte coulissante (1x)
Panneau de revêtement paroi latérale face arrière (10x)
Gâche de toit ouvrant (1x)
Type 3
Panneaux de porte (4x)
Gâche de toit ouvrant (1x)
Le nombre entre parenthèses est le nombre requis
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen