Si le véhicule est équipé d'une pompe à essence électrique, le trou existant dans le carter devra être obturé. Différentes plaques de recouvrement sont disponibles à cet effet, toutes ayant pour objectif principal de sceller l'orifice de la pompe à essence.
Les plaques de recouvrement en aluminium sont livrées avec leur joint, tandis que celles en acier inoxydable doivent être commandées en supplément (voir l'onglet "Options").
Plaque de recouvrement en acier inoxydable
Si vous souhaitez simplement fermer le trou de la pompe à essence, cette plaque de recouvrement est idéale. Fabriquée en acier inoxydable, elle est la seule à être également disponible pour les moteurs Type 4. L'installation est facile, retirez les extrémités filetées et montez la plaque de recouvrement avec des boulons M8 (non inclus).
Plaque de recouvrement de style Billet
Identique à la plaque en acier inoxydable, mais elle fournit une meilleure finition. Cette plaque de recouvrement est fabriquée en aluminium épais avec les nervures familières de Billet Style sur le dessus. Elle est livrée complète, avec joint et boulons à tête cylindrique fraisés dans la plaque.
Plaque de recouvrement avec possibilité de ventilation du carter
En plus de sceller le trou de la pompe à essence, cette plaque de recouvrement a une fonction supplémentaire, elle est équipée d'un raccord de ventilation du carter avec un filetage de 1/4 pouce. La plaque de recouvrement n'est pas encore percée, de sorte que vous pouvez toujours connecter la ventilation du carter après coup, si vous ne pensez pas en avoir besoin au départ. Comme la copie Billet, cette plaque est également en aluminium et est livrée avec un joint. Elle est montée directement sur le carter à l'aide des écrous M8 existants avec lesquels la pompe à carburant était fixée.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen