Les amortisseurs avant des Coccinelle Volkswagen 1200, 1300, 1500 et des Karmann Ghia après août 1965 et de toutes les années Volkswagen Kübel sont montés sur le côté supérieur de l'essieu avant au moyen d'un support de montage qui est vissé sur l'amortisseur.
Sur la face inférieure de ce support est montée la butée en caoutchouc qui assure l'arrêt de la course de la suspension lorsque celle-ci est profondément comprimée. Si ce caoutchouc n'est pas présent, il n'y a pas de limitation de ressort et l'amortisseur sera comprimé jusqu'au bout, et comme les forces ici sont très élevées, votre amortisseur n'y survivra pas.
Le caoutchouc d'arrêt doit donc être de très haute qualité, sa dureté jouant un rôle majeur. Il existe de nombreuses reproductions dont le caoutchouc est beaucoup trop mou et ne répond pas aux spécifications de Volkswagen. Le caoutchouc que nous proposons répond à 100 % aux spécifications de Volkswagen et présente une dureté identique à celle de la pièce d'origine.
Vous pouvez facilement tester la dureté, si vous pouvez faire passer la housse sur le caoutchouc assez facilement, le caoutchouc est trop mou, si vous devez faire beaucoup d'efforts et utiliser de la glycérine comme lubrifiant, il y a de grandes chances que la dureté soit bonne.
Nous vous recommandons donc de commander de la glycérine en même temps, cela rend le montage beaucoup plus facile, et une fois monté, vous êtes assuré d'une construction sûre sans avoir à craindre que votre amortisseur ne survive pas à une compression trop forte.
Conseil de montage : Pour monter le cache-poussière sur le caoutchouc d'arrêt, en plus de la glycérine, utilisez une ficelle avec laquelle vous tirez la lèvre du caoutchouc sur le bord en plastique du cache-poussière, de la même manière que vous monteriez un caoutchouc de fenêtre.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen