Si le moteur doit être enlevé, retirez d'abord la tôle arrière du moteur pour permettre l'enlèvement.
Si cette tôle n'est pas présente, le moteur aspire l'air chaud produit par le système d'échappement. Nous devons limiter cela autant que possible. Veillez à ne pas faire de longs trajets sans cette tôle arrière, surtout en été, le risque de surchauffe est très élevé.
Les tôles arrière du moteur des Coccinelle Volkswagen, Karmann Ghia et Combi Split sont disponibles en différentes versions, avec ou sans trous pour les tuyaux de chauffage et les tuyaux de préchauffage, au choix en noir ou en chrome.
Ces panneaux sont disponibles pour un nombre limité d'années de construction. Si vous remplacez également la tôle derrière la poulie, vous pouvez utiliser la tôles arrière pour les années de construction ultérieures. N'oubliez pas non plus que les tôles avec des trous pour les tuyaux de préchauffage ne sont pas équipées de pièces d'étanchéité pour les tubes, si vous voulez qu'elles soient identiques à l'original, transférez alors les pièces d'étanchéité de votre ancienne tôles arrière.
La tôles arrière du Combi T2 est identique à l'original dans tous ses détails. Si vous avez aussi besoin de la pièce en tôle derrière la poulie, vous pouvez utiliser la référence 02236. Dans ce cas, vous devrez fermer le trou pour le tube de ventilation du carter vous-même.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen