L'axe de l'allumeur a tendance à pousser vers le haut en raison de l'action d'entraînement de l'engrenage conique, donc toujours monter le ressort de l'arbre d'entraînement du distributeur/allumeur lors des travaux sur votre moteur afin que l'arbre d'entraînement reste en place.
Lors du réglage de l'allumage, la pince autour de l'allumeur doit être dévissée pour pouvoir le faire tourner, à ce moment l'axe à tendance de se frayer un chemin vers le haut. Pour éviter cela, l'axe est maintenu en tension par un ressort entre l'axe et l'allumeur En l'absence de ce ressort, l'axe n'est plus sous tension, ce qui influence non seulement le réglage de l'allumage mais l'allumage peut aussi se dérégler pendant la conduite.
Non seulement un ressort manquant, mais aussi un ressort dont la tension de ressort est insuffisante peut causer problèmes, il est également recommandé de le remplacer lors des travaux de révision.
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