Les vis à tôle énumérées ici sont exposées dans certaines applications, c'est pourquoi elles étaient chromées à l'époque.
Le chromage est encore possible dans la pratique, mais il n'est plus utilisé pour les vis, l'acier inoxydable étant un bien meilleur substitut. Si la tête de la vis est visible après l'assemblage, vous pouvez, si nécessaire, polir la tête jusqu'à ce qu'elle soit très brillante, après quoi aucune différence ne peut être observée entre l'acier chromé et l'acier inoxydable poli. Le grand avantage est qu'elle ne peut plus jamais rouiller avec la brillance du chrome, c'est-à-dire une situation gagnant-gagnant.
Ces vis à tôle sont identiques en taille et en conception à l'original de l'époque et non pas à ce que Volkswagen a utilisé plus tard sous un autre numéro de pièce avec une tête en croix au lieu d'une fente.
Vous trouverez ci-dessous toutes les applications avec le numéro dont vous auriez besoin si vous deviez toutes les remplacer pour cette application.
Coccinelle décapotable
- montage du caoutchouc du centre de la porte à partir de 8.1959, 4 pièces
- base du rétroviseur intérieur à la carrosserie à partir de 8.1967, 3 pièces
Karmann Ghia
- grilles du tableau de bord à partir de 8.1970 et plus tard, 4 pièces
- montage du boîtier en caoutchouc du centre de la porte à partir de 8.1963 et plus tard, 4 pièces
- base du rétroviseur intérieur à la carrosserie à partir de 8.1967 et plus tard, 3 pièces
- supports de capote de cabriolet à partir de 8.1971 et plus tard, 4 pièces
Combi T2
- anneaux de garniture de passage, 8 pièces
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen