Au début, Volkswagen a certainement fait une grande distinction entre les voitures particulières et les Combi utilitaire. Un Combi Volkswagen devait être fonctionnel, sans offrir de luxe et de confort, tandis que la voiture de tourisme était plus axée sur le confort, bien que cela soit très sobre par rapport à la concurrence.
Les voitures de tourisme les plus luxueuses étaient équipées d'accoudoirs qui faisaient également office de poignées, tandis que les Combi VW standard et les Coccinelle VW les moins chères devaient se contenter d'une simple poignée.
Avec le Volkswagen Combi T2, il y avait encore une différence au niveau des embouts, jusqu'à l'année-modèle 1969, ils étaient chromés et les années suivantes, avec des embouts noirs, ils ne sont restés chromés que pour le Microbus Deluxe.
Avec l'arrivée du Combi T3, la simplicité a été retrouvée et seul un choix de couleur était disponible selon qu'il s'agissait d'un intérieur marron ou noir.
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