Les étriers de frein peuvent être révisés avec de nouveaux joints et éventuellement de nouveaux pistons. Si cela n'a plus de sens, il vaut mieux remplacer l'étrier complet.
Il est également fréquent que les vis de purge soient cassés, si vous avez de la chance, vous pouvez enlever la pièce cassée, mais en général un nouvel étrier sera nécessaire.
Des étriers neufs complets sont disponibles pour la quasi-totalité de notre gamme de Volkswagen classiques, parfois même en deux qualités. Dans ce cas, la qualité A correspond aux étriers fournis par Volkswagen à l'usine, c'est-à-dire aux étriers d'origine. La qualité B, en revanche, est une reproduction, ce qui n'est certainement pas un mauvais choix, mais il faut garder à l'esprit que les défauts sont plus fréquents ou que la durée de vie prévue est plus courte que celle de l'original.
La façon dont l'étrier est livré varie d'un étrier à l'autre, vérifiez l'onglet "Options" pour connaître les extras que vous pouvez emporter avec vous, afin de ne pas manquer de pièces après coup qui ont également besoin d'être remplacées ou qui ne sont pas incluses en standard.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen