Konepellin kumi on vaihdettava kaikissa kunnostustöissä. On vielä muutamia Volkswageneita, joissa on alkuperäinen tehdaskumi, jota ei tarvitse vaihtaa.
Moottorin kuumuuden ja auringonsäteiden vaikutuksesta kumi kuivuu ja haalistuu, eikä se enää pysty tarjoamaan kovinkaan paljon suojaa.
Riippumatta siitä, mikä VW-malli sinulla on, kaikki konepellin kumit on kiinnitetty reunaan tai profiiliin. Jos kumi ei pysy kunnolla paikallaan, etsi ratkaisu profiilista, johon se on kiinnitetty, mutta älä mieluiten käytä liimaa. Kunnostuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa, vaihtaa tai korjata profiilit niin, että kumi istuu, istuu tai peittää kunnolla, jotta vältytään yllätyksiltä purkamisen aikana.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine