Sen jälkeen, kun mallia muutettiin TYP-2 Junakeula (T1 ) -mallista TYP-2 Pallokeula (T2 ) -malliin, jokainen yksityiskohta tarkistettiin ja sitä parannettiin huomattavasti. Merkittävä parannus on ollut moottorin jousitus, sillä sen sijaan, että moottori olisi ripustettu vain vaihteistosta, se on nyt ripustettu myös takaa kumien avulla. Tämä ei ollut Volkswagenille aivan uutta, vaan sitä käytettiin myös 3-tyypin sarjassa.
Selkeän yleiskatsauksen vuoksi tässä annetaan vain tietoja moottorin kumikiinnikkeistä. Vaihdelaatikon kumikiinnikkeiden osalta viittaamme vaihdelaatikon kiinnikkeisiin, jotka, jos niitä on saatavilla ja sovellettavissa, on lueteltu Liittyvät osat -välilehdellä.
Moottorin ripustuksen kiinnikkeet on varustettu vulkanoidulla kumilla, jotta moottorin värähtelyt eivät välity koriin ja alustaan optimaalisen mukavuuden varmistamiseksi.
Jos moottori kallistuu liikaa, on aika tarkastella tarkemmin moottorin kiinnikkeitä. Älä luule, että sinun VW:si on ainoa, jonka silentblockit ovat revenneet, useimmilla klassisilla VW:llä on ollut tämä ongelma, todellinen vanhuusongelma. Siksi on suositeltavaa vaihtaa kaikki silentblockit välittömästi kunnostuksen yhteydessä.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine