Volkswagenimme ovat täynnä ruuveja, pultteja, muttereita ja aluslevyjä, joita kaikkia ei ole valmistettu tiettyä mallia varten, vaan niitä käytetään yleisesti.
Nämä osat tunnistaa osanumerosta, joka alkaa saksankielisen sanan Normteile "N" -kirjaimella, joka tarkoittaa "vakio-osia".
Suurin osa muttereista on niin sanottuja "vakio-osia", joita on käytetty Volkswagenilla kaikenlaisissa lajikkeissa. Kierteen koolla, korkeudella, avaimen leveydellä, kovuudella ja materiaalivalinnalla on merkitystä, joten on tärkeää vaihtaa mutteri Volkswagenin spesifikaatioiden eli niin sanotun "N"-numeron mukaiseen mutteriin.
Tässä luetellut mutterit täyttävät Volkswagenin vaatimukset kaikilta osin, joten niillä voi helposti korvata alkuperäisen.
Jos voit valita teräksen ja ruostumattoman teräksen välillä, ei ole suositeltavaa yhdistää näitä kahta. Galvaanista korroosiota voi esiintyä. Jos ruostumattomasta teräksestä valmistetut osat kastuvat sateesta tai pelkästä kondenssivedestä, perusjaloteräksen ja jalomman ruostumattoman teräksen välillä tapahtuu reaktio. Perusmetalli, tässä tapauksessa teräs, ruostuu siksi nopeasti.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine