Alustan pään ruostereiät ovat yleinen ongelma, ei siksi, että Volkswagen ei olisi suunnitellut sitä oikein, vaan siksi, että ikä vaatii veronsa.
Koko alustan pää voidaan vaihtaa. Jos vain alapuoli on vaihdettava, se on saatavana myös erikseen (ks. Varaosat-välilehti).
Volkswagen TYP-1 Kupla 1302- ja 1303 -ajoneuvojen alustan pää on yleispätevä kaikille rakennusvuosille, ja siksi siinä on kaksinkertaiset kiinnityspaikat tukivarsille.
TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia ja VW Thing -mallien alustapäät on varustettu jarruletkujen pidikkeillä,
Varo! Kun vaihdat koko alustapäätä, varmista, että se on 100-prosenttisesti oikein hitsattu alustaan, jotta se ei myöhemmin käyttäydy oudosti. Mittaa mahdollisimman monta kiintopistettä ennen kuin laitat hiomakoneen päälle, tai vielä parempi, tee hitsauskehikko.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine