Vuodesta 1960 lähtien Volkswagen on asentanut öljyn tyhjennyspultin, mutta se ei ole vakiovaruste kaikissa moottoreissa, ja monet moottorit lähtevät tehtaalta ilman sitä.
Rengas puristetaan kokoonpanon jälkeen, joten se on vaihdettava, kun se on purettu, ja jos vanhaa tiivistettä käytetään uudelleen, se vuotaa peruuttamattomasti edelleen.
Samaa tiivisterengasta käytettiin VW TYP-1 Kuplan ja automaattivaihteistolla varustetun Karmann Ghian vasemmanpuoleisessa öljypumpun liitosputkessa.
Huomautus tyypin 4 moottoreita varten : Tyypin 4 moottoreissa 7.1979 asti käytetään kahta erikokoista tyhjennyspulttia. Tässä mainittu tiiviste on tarkoitettu tyhjennyspultille, jossa on M14-kierre, mittaa ennen tilausta.
Jos haluat käyttää tätä tiivistettä muuhun tarkoitukseen, mitat mainitaan lisäksi.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine