Vanhemmissa moottoreissa vauhtipyörää ei ole tiivistetty O-renkaalla vaan tiivisteellä, joka on vaihdettava, jos vauhtipyörä irrotetaan jostain syystä.
Tiivisteen materiaali ja paksuus ovat olennaisen tärkeitä, ja paksuus on kaikkein tärkein. Jos tiiviste on liian paksu, aksiaalipelin säätäminen on vaikeaa. Tässä esitetty tiiviste täyttää Volkswagenin vaatimukset 100-prosenttisesti, joten se on markkinoiden paras tiiviste. Jos sinulla on jo tiiviste etkä tiedä, minkä laatuinen se on, katso sen väriä, tummanvihreä on täydellinen tiiviste, kaikki muut värit on tehty väärästä materiaalista ja usein liian paksut
Huomautus : Tarvitset vain yhden, mutta ota aina muutama lisää. Vauhtipyörää on purettava useita kertoja, ennen kuin oikea loppupelivara on saavutettu, kun loppupeliä säädetään. Tämä vahingoittaa usein tiivistettä, eikä sitä voi enää koota takaisin.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine