Erittäin herkkä alue ruostumiselle on lämmityskanavien päässä oleva kulma, ongelmana on kaksi metallilevyn kappaletta, jotka on pistehitsattu yhteen, mikä luo ruosteen ja lahon keskipisteen.
Voit vaihtaa vain ulomman osan (katso Varaosat ja vaihtoehdot -välilehti), jos sisempi osa ei ole ruostunut. Jos näin on, on parempi vaihtaa koko lämmityskanava eikä sotkea sitä monilla pienillä korjausosilla.
Valitettavasti on monia harrastelijaremontteja, jotka vain vaihtavat ulkokappaleen ja jättävät sisuskalut ennalleen, jolloin ulkonäkö on puhdas, mutta lähitulevaisuudessa ruoste ilmestyy uudelleen, ruosteprosessia ei pysäytetä vaan se vain piilotetaan.
Ongelmaan puututaan sen alkulähteellä, poistetaan kaikki ruoste (hiekkapuhaltamalla) ja vaihdetaan ruostuneet osat, vasta sitten ollaan oikealla tiellä kohti laadukasta entisöintiä.
Tässä mainitut täydelliset poikkipalkit korvaavat lämmityskanavien takana olevan osan lisäksi myös korotetun reunan, jonka päällä takakontin pelti lepää penkin takana ja jonka läpi lämmitysputket kulkevat. Pohjalevyyn kiinnitettäviä reikiä ei ole vielä tehty, vaan ne on porattava. Lämmityskanavien asennukseen tarvittavat hitsausmutterit on vielä asennettava, voit käyttää vanhaa osaa esimerkkinä ja käyttää olemassa olevat hitsausmutterit uudelleen.
Varmista, että sinulla on kaikki paikoillaan ennen tämän työn aloittamista, älä unohda käyttää sinkkisuihketta peltiosien välissä ja tiivistää saumat, jotta kosteudella ei ole mahdollisuutta tulevaisuudessa.
Huomautus: Näitä osia voidaan käyttää myös autoissa 7/1964 asti, mutta lämmitysputket on korvattava kumitiivisteellä ja holkilla (katso välilehti Related Parts).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine