Vanhemmissa Volkswagen-malleissa lämmitintä ohjataan kiertosäätimellä. Vaijeria käännetään vasemmalle tai oikealle lämmönvaihtimen venttiilien avaamiseksi tai sulkemiseksi.
Kaapeli työnnetään pyörivän mekanismin aukkoon. Kaapelin liukumisen estämiseksi se on lukittu tapilla.
Tappi ei ole tavallinen metallinpala, vaan äärimmäisen tarkasti valmistettu osa, jonka istuvuuden on oltava täydellinen. Jos se poikkeaa murto-osaa, tappi löystyy ja lämmityskaapeli irtoaa.
Tässä mainittu tappi on valmistettu äärimmäisen tarkasti. Jotta korroosiolla ei olisi mitään mahdollisuuksia, se on valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä, joka on korkealaatuisempaa kuin alkuperäinen osa. Jos et halua palella, varmista, että lämmityskaapeli on tukevasti kiinni, äläkä anna halpojen jäljennösten houkutella.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine