Produktbeskrivning
Förvärmning av insugningsröret är en viktig aspekt av motorerna Typ 1, Typ 3 och CT/CZ som underskattas av många. Förgasaren sitter för långt från cylinderhuvudena för att hålla en bra temperatur. Genom att värma grenröret med avgaserna hålls förgasaren vid rätt temperatur, vilket verkligen är nödvändigt vid kallt väder. Om det inte finns något kontinuerligt flöde kan förgasaren till och med frysa, vilket resulterar i mycket dålig drift eller till och med motorstopp. Hela principen är i själva verket en nödlösning för att kunna producera till låga kostnader, vilket förvisso var en del av Volkswagens strategi.
För typ 3- och typ 4-motorerna har man löst detta problem på ett bra sätt genom att installera sidoförgasare, som monteras direkt på cylinderhuvudena med så få hinder som möjligt, vilket gör grenrörsuppvärmningen onödig.
Volkswagen försökte förbättra systemet på 60- och 70-talet med typ 1-motorer. År 1964 stängdes vänster sida genom att montera en tätning med ett litet flöde, som 1970 reducerades till vad det var före 1964 (med en identisk tätning på vänster och höger sida). 1973 utrustades 1300- och 1600 cc-motorerna med dubbel förvärmning (två rör per sida). Typ 3-motorerna hade en annan tätningsform på vänster och höger sida, men i övrigt var flödeshastigheten densamma. CT/CZ-motorerna hade också samma flödeshastighet med samma tätningar.
Förvärmningspackningar för grenrör
Ej i lager
165,26 kr (Per par)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17 (CET).
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Type 1 motorer till och med 7.1964
Type 3 motorer endast vänster
Vill du veta var den här delen hör hemma? Konsultera exploded views.
Visa ritning| Tillverkare | HJS EMISSION TECHNOLOGY GMBH & CO KG |
|---|---|
| Tillverkarens adress | Dieselweg 12, 48432, Menden, Germany |
| Tillverkarens kontaktuppgifter | hjs@hjs.com |
| Ursprungsland | CN |
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 5159 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 111251263 |
| Märke | HJS |
Dela via:
- Gäller för Bubbla 8.1955 till och med 12.1962 | Karmann Ghia till och med 12.1962
- Paruzzi nummer: 1159
- Original VW-nummer: 111298003
60 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Gäller för Bubbla 1.1963 till och med 7.1964 | Karmann Ghia 1.1963 till och med 7.1964 | Buss 1.1963 till och med 7.1964
- Paruzzi nummer: 3210
- Original VW-nummer: 111298005
Ej i lager
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Gäller för Type 1 motorer 1300cc +1600cc med dubbla hotspot
- Paruzzi nummer: 1040
- Original VW-nummer: 113251263D
154 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Gäller för Type 1 motor 8.1964 till och med 7.1970 Höger | Type 1 motor 8.1970 och senare vänster / höger | Type 3 motor Höger | CT/CZ
- Paruzzi nummer: 1057
- Original VW-nummer: 113251263C, 113251263
2247 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Gäller för Type 1 motor 8.1964 till och med 7.1970
- Paruzzi nummer: 5158
- Original VW-nummer: 113251265, 113251265A
77 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.