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Os rolamentos de roda que mantêm as rodas traseiras a rodar são muito carregados, o que faz com que um rolamento de roda se parta ou fique gasto.

Quando é que um rolamento de roda deve ser substituído? Quando um rolamento de roda está gasto, emite um som de canto, zumbido e/ou assobio. Como resultado, um rolamento de roda gasto é rapidamente detectado durante a condução. Por exemplo, o som pode ser ouvido numa curva para a esquerda e não numa curva para a direita ou o contrário. Isto depende apenas da forma como o rolamento é carregado nessa altura.

Com o VW Carocha, o Karmann Ghia e o Volkswagen Thing com eixos oscilantes, pode escolher entre um conjunto de rolamentos de roda com um conjunto básico de vedantes e uma versão com um conjunto completo de vedantes. O conjunto básico não só não tem algumas peças, como também é de qualidade inferior. O conjunto completo, que inclui todas as peças de desgaste, é qualitativamente idêntico ao original.

Tanto o conjunto básico como o conjunto completo são fornecidos com dois vedantes, enquanto a Volkswagen utilizava apenas um, nomeadamente entre a placa traseira e a tampa da caixa de rolamentos. Para uma melhor vedação, é aconselhável instalar uma segunda junta entre a placa de ancoragem e a flange de suporte. No conjunto completo, esta segunda junta tem um diâmetro interior maior, enquanto no conjunto de base, a segunda junta é igual à primeira. Com o conjunto de base, é necessário aumentar o diâmetro interior para o poder colocar na flange, o que não é necessário com o conjunto completo. O conjunto completo é fornecido com o anel espaçador exterior, que não deve ser confundido com o anel interior (que se encontra atrás do rolamento).