Product description
As molas de válvula duplas podem gerar uma pressão muito maior do que as molas simples padrão ou a versão de alto desempenho dessas molas, tornando-as extremamente adequadas para motores de alta velocidade de 6500 RPM.
Ao montar estas molas de válvula, é necessário maquinar a cabeça do cilindro à volta da guia da válvula para criar um espaço para as duas molas deslizarem uma na outra. Também são necessários retentores de molas de válvulas em cromo-molibdénio ou titânio para comprimir as duas molas. Não utilize retentores de alumínio com estas molas duplas, uma vez que a maior pressão da mola irá comprimir os retentores.
Recomenda-se também vivamente a utilização de veios dos balancins reforçados, uma vez que os clipes de retenção do veio padrão não suportam a força destas molas e partem-se.
Os veios dos balancins e os clipes da mola da válvula estão listados no separador de opções.
4 unidades em stock
104,05 € (8 peças)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 8.1960 e mais tarde excepto 30hp motores
Especificações
| Número Paruzzi | 1731 |
|---|---|
| Marca | EMPI EU |
| Diâmetro da mola externa | 31.65 mm |
| Diâmetro da mola interna | 23.11 mm |
| Diâmetro da rosca da mola externa | 3.89 mm |
| Diâmetro da rosca da mola interna | 2.87 mm |
| Elevação máxima da válvula | 16 mm |
| Freight | Não |