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Os parafusos para chapas metálicas aqui listados estão expostos em determinadas aplicações, razão pela qual eram cromados na altura.

A cromagem ainda é possível na prática, mas já não é utilizada para parafusos, sendo o aço inoxidável um substituto muito melhor. Se a cabeça do parafuso for visível após a montagem, pode, se necessário, polir a cabeça até ficar muito brilhante, após o que não se pode observar qualquer diferença entre o aço inoxidável cromado e o aço inoxidável polido. A grande vantagem é o facto de nunca mais poder enferrujar com o brilho do cromado, ou seja, uma situação em que todos ganham.

Estes parafusos para chapa metálica são idênticos em tamanho e design aos originais da época, e não aos que a Volkswagen utilizou mais tarde com um número de peça diferente, com uma cabeça em forma de cruz em vez de uma ranhura.

Abaixo encontrará todas as aplicações com o número de que necessitaria se tivesse de os substituir a todos para esta aplicação.

Carocha descapotável
- borracha de fixação do centro da porta a partir de 8.1959, 4 peças
- base do espelho retrovisor à carroçaria a partir de 8.1967, 3 peças

Karmann Ghia
- grelhas do painel de instrumentos a partir de 8.1970 e posteriores, 4 peças
- montagem da caixa de borracha do centro da porta a partir de 8.1963 e posteriores, 4 peças
- base do espelho interior na carroçaria a partir de 8.1967 e posteriores, 3 peças
- suportes da capota do descapotável a partir de 8.1971 e posteriores, 4 peças

Autocarro com janela de sacada
- anéis de guarnição de passagem, 8 peças