Product description

Os parafusos de cabeça cilíndrica de cabeça escareada aqui mencionados eram galvanizados na altura, mas para lhes dar um pouco mais de brilho, eram polidos. A Volkswagen retirou as versões polidas da sua gama nos anos 80 e substituiu-as por parafusos de cabeça esférica galvanizados normais, alterando também o número de peça.

O aço galvanizado polido ainda é possível na prática, mas já não é utilizado para parafusos; o aço inoxidável polido é uma alternativa muito melhor. O aço inoxidável polido é uma alternativa muito melhor. O aspeto é idêntico, mas nunca mais pode enferrujar.

Estes parafusos cilíndricos são idênticos em tamanho e design aos originais, de acordo com as especificações de fábrica, e têm sido utilizados em vários modelos VW para uma variedade de aplicações. A lista abaixo inclui todas as aplicações para as quais estes parafusos foram montados na fábrica, e não as aplicações que a Volkswagen lhes deu posteriormente e que, portanto, não correspondem às especificações de fábrica. É igualmente indicado o número de parafusos necessários se os substituir a todos para esta aplicação.

Carocha
- moldura do puxador da porta a partir de 8.1966, 2 peças
- manivelas das janelas a partir de 8.1967, sedan 2 peças, descapotável, 4 peças
- guia do vidro lateral traseiro do descapotável de 8.1964, 2 peças
- retractor automático do cinto de segurança de 1971 (VIN 112 2360 221), 2 peças
- trinco da capota do descapotável a partir de 8.1967, 4 peças

Karmann Ghia
- manivelas de janela de 8.1967, 2 peças
- guia de janela entre a porta e a janela lateral superior do sedan, 2 peças
- trinco de capota descapotável a partir de 968 (VIN 149 431 008), 4 peças

Transporter com para-brisa dupla
- moldura do puxador da porta a partir de 8.1966, 2 peças

Tipo 3
- moldura do puxador da porta de 8.1966, 2 peças

Pão de Forma
- conduta de ar no compartimento dos passageiros, 8 peças
- guia lateral do canto da porta traseira até 1971 (VIN 211 2168 836), 8 peças