Product description
Em 1982, a terceira geração do VW Bus passou de uma embraiagem mecânica para um sistema hidráulico. Isto elimina a necessidade de ajustar e desgastar o cabo da embraiagem e o funcionamento é muito mais suave, o que melhorou consideravelmente o conforto de funcionamento.
Para além das suas muitas vantagens, também tem as suas desvantagens: à medida que o Autocarro envelhece, pode começar a ter problemas com o sistema hidráulico, sendo as fugas o problema mais comum.
O óleo é transportado do cilindro para o pedal através de um tubo metálico até ao cilindro na caixa de velocidades. Esta linha é interrompida por uma mangueira flexível para permitir a ligação entre a caixa de velocidades e o chassis sem que a linha se rasgue devido aos movimentos da caixa de velocidades montada em borracha.
Verifique regularmente o estado desta mangueira para detetar fissuras e substitua-a se necessário. Se a mangueira começar a apresentar fugas, o sistema será esvaziado involuntariamente num curto espaço de tempo e a embraiagem deixará de funcionar.
Mangueira, ligação hidráulica do embraiagem
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7,41 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Vanagon/T25
Especificações
| Número Paruzzi | 71514 |
|---|---|
| Original VW number | 251721477D |
| Marca | Madebyparuzzi |
| Freight | Não |
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- Aplicável em heavy duty applications
- Número Paruzzi: 50105
- Original VW number: B000700A3 B000200 B00060010
71 items available
incl. vat
- Aplicável em Vanagon/T25 (LHD)
- Número Paruzzi: 71512
- Original VW number: 251721471B
7 items available
incl. vat
- Aplicável em Vanagon/T25
- Número Paruzzi: 71513
- Original VW number: 251721401A
39 items available
incl. vat
- Aplicável em Vanagon/T25
- Número Paruzzi: 71515
- Original VW number: 251721263
84 items available
incl. vat