Descrição do produto

A pressão hidráulica exercida pelo pedal do travão empurra os cilindros dos travões das rodas através da linha e da mangueira do travão. Os cilindros dos travões das rodas pressionam os calços dos travões contra o tambor do travão, abrandando o carro.

Para sangrar o sistema de travões, é montado um bocal de sangramento no cilindro do travão de roda. Está também protegido contra a corrosão por uma tampa.

Como identificar um cilindro de travão avariado?

Um cilindro de travão avariado pode normalmente ser detectado por uma fuga de líquido dos travões ou pelo facto de um ou dois pistões estarem presos na caixa devido à corrosão (ferrugem). Se a fuga for detectada a tempo, é frequente que apenas a cobertura de proteção esteja cheia de líquido dos travões. Se a fuga for detectada tardiamente e o interior do tambor do travão estiver completamente gorduroso, é aconselhável substituir os calços dos travões. O revestimento do travão absorve o líquido dos travões como uma esponja e tem uma influência negativa permanente na força de travagem.

A desvantagem dos sangradores de travões frequentemente frágeis é que podem partir-se, sendo a única solução a substituição do cilindro de travão completo.

Qualidade A ou B
Alguns cilindros de travão de roda estão disponíveis em duas qualidades, se estiverem disponíveis para o cilindro de travão da sua escolha, a qualidade alternativa está listada no separador alternativas. Se optar pela qualidade A, tem a garantia de um cilindro de travão de qualidade muito elevada, igual ao original. Se optar pela versão mais barata, a qualidade será um pouco inferior a todos os níveis, mas não se esqueça de que a vida útil será consideravelmente mais curta e que, uma vez montado, não pode ser objeto de qualquer garantia.

Atenção: Os cilindros dos travões nunca devem ser montados a seco, cada peça interna deve ser lubrificada com uma fina camada de pasta de cilindros de travão. Poderá pensar que as novas peças dos travões já vêm equipadas com pastas de fábrica, mas nem sempre é esse o caso. É necessário verificar este facto antes de montar a peça. Ver o separador Opções para encomendar a pasta de montagem correcta.

Bomba de travão da roda traseira

53 unidades em stock

19,44 € (Cada)

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Especialista em VW desde 1989
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Vanagon/T25

General safety warning

Fabricante	Meyle AG
Endereço do fabricante	Merkurring 111, 22143 Hamburg, Germany
Contacto do fabricante	contact@meyle.com
País de origem	DE

Especificações

Número Paruzzi	71228
Número VW original	211611047F
Marca	Meyle
Diâmetro do cilindro	23.81 mm

Opções

Massa, para montagem dos borrachas da bomba

Número Paruzzi: 50551
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