Product description
Se o seu motor tiver sido equipado com uma cambota de curso longo, se a sua taxa de compressão tiver sido modificada ou se os cilindros tiverem sido maquinados, as varetas originais podem já não ser utilizáveis em termos de comprimento.
A solução para este problema reside nos chamados tirantes "blank end", feitos de molibdénio cromado, o que os torna mais fortes do que as varetas originais.
O corte no comprimento é um trabalho simples mas preciso. Utilize um cortador de tubos e a ferramenta especial de corte à medida (ver separador "Opções"). Certifique-se de que empurra os copos perfeitamente a direito, porque se os empurrar de forma torta, irá danificar a vareta, o que mais cedo ou mais tarde fará com que o copo se solte, resultando em danos no motor.
Este conjunto é a solução perfeita para todos os motores possíveis, uma vez que as cabeças podem lidar com qualquer forma de ajuste do motor, quer as suas cabeças de cilindro estejam equipadas com molas de válvulas duplas, balancins 1:25 ou 1:40 onde o ajuste é efectuado no tucho, ou tacos personalizados. Estas varetas Heavy Duty são as favoritas de todos os construtores de motores profissionais que não querem deixar nada ao acaso.
Nota: Nunca repare as varetas dobradas, uma vez que voltarão a ficar dobradas num futuro próximo.
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219,55 € (8 peças)
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Type 1 motores (excepto 25hp e 30hp motores)
Type 3 motores
Type 4 motores
CT/CZ motores
Waterboxer motores
Especificações
| Número Paruzzi | 4729 |
|---|---|
| Marca | Manton |
| Freight | Não |
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- Aplicável em pushrods # 4729
- Número Paruzzi: 4730
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