Product description
Se houver uma fuga entre a caixa de velocidades e o motor, o cheiro indica se se trata do óleo do motor ou do óleo da caixa de velocidades. Em ambos os casos, é necessário desmontar o motor.
Se houver fuga de óleo da caixa de velocidades, substitua o vedante primário do óleo. Não adie este trabalho. Se o óleo vazar durante muito tempo, as borrachas de suspensão da caixa de velocidades podem ficar moles e os custos serão mais elevados. É melhor prevenir do que remediar.
Se houver fugas de óleo do motor, substitua o vedante da manivela (atrás do volante). Também é aconselhável, agora que o motor está desmontado, substituir o vedante do volante ao mesmo tempo (ver opções do separador).
Depois de substituir o óleo, verifique-o desapertando o bujão do lado esquerdo. O óleo deve sair ligeiramente ou pode ser completado com o óleo correto (ver opções do separador).
Retentor do veio primário da caixa de velocidades
27 unidades em stock
11,75 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha até 7.1960
Karmann Ghia até 7.1960
Furgão Pão de Forma até 5.1959
VW 181 até 7.1970
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View drawingEspecificações
| Número Paruzzi | 4016 |
|---|---|
| Original VW number | 111307113C |
| Marca | EMC |
| Freight | Não |
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- Aplicável em Type 1 motores 25hp+30hp
- Número Paruzzi: 1645
- Original VW number: 111105245
119 items available
incl. vat
- Aplicável em manual e automatic transmissions
- Número Paruzzi: 50715
219 items available
incl. vat
- Aplicável em Carocha até 7.1960 | Karmann Ghia até 7.1960 | Furgão Pão de Forma até 5.1959
- Número Paruzzi: 5414
- Original VW number: 113301215 113201217 113301219 113301235 113301237 113301239 111501131 111501131A 111501133 111501133A
19 items available
incl. vat