Descrição do produto

As aletas de arrefecimento (localizadas no lado esquerdo e direito da cobertura da ventoinha do motor Tipo 1) estão ligadas entre si por uma haste para acionamento simultâneo. Esta haste está normalmente ligada às aletas de arrefecimento por molas.

Nos motores de dupla admissão até 1975, este dispositivo foi substituído por clipes de retenção. Mais tarde, porém, tornou-se evidente que as molas funcionavam melhor do que os clipes, pelo que, após 1975 (exceto nos motores de 1200 cc), as molas voltaram a ser utilizadas.

Os clipes de retenção não foram apenas utilizados para as aletas de arrefecimento, mas também para fixar o pedal do acelerador do Volkswagen Bay WIndow Bus e para fixar a alavanca da embraiagem ao pedal do VW Vanagoni.

Na visão geral abaixo, encontrará o número de que necessita para cada aplicação e ano de fabrico:

Válvulas da caixa de arrefecimento do motor tipo 1:
1300 AB todos os anos (6)
1300 AR até 1975 (código do motor AR 140279) (6)
1300 AC até 1975 (código do motor AC 008647) (6)
1600 AD todos os anos (6)
1600 AF até 1975 (código do motor AF 0129072) (6)
1600 AS até 1975 (código do motor AS 0257733) (6)

Mecanismo do pedal do acelerador para Combi:
Agosto de 1972 a 1975 (chassis n.º 215 2082 489) (1)

Alavanca de embraiagem com bloqueio do pedal:
VW Vanagon com motor tipo 4 ou CT/CZ (1)

Clipes de retenção

145 unidades em stock

5,69 € (6 peças)

Preços com IVA incluído e sem custos de envio.

Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
Especialista em VW desde 1989
Período de devolução de 30 dias

Cooling flaps:
Type 1 motores

Accelerator pedal mechanism:
Furgão Pão de Forma 8.1972 até 1975 (VIN 215 2082 489)

Clutch pedal mechanism:
Vanagon/T25 com um Type 4 or CT/CZ motores

General safety warning