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Uma maior potência do motor exige uma melhor manobrabilidade e, certamente, uma melhor potência de travagem. Os travões de disco à frente tornam-se indispensáveis, mas se a potência do motor aumentar ainda mais, é aconselhável prever também travões de disco atrás. Como o travão de mão continua a ser mecânico, este conjunto pode ser utilizado em estradas públicas sem qualquer problema. Estes conjuntos estão disponíveis para jantes de 5 furos (205 mm PCD) e 4 furos (130 mm PCD). Assim, é possível equipar um Volkswagen posterior a 8/1967 com travões de disco para jantes de 5 furos e vice-versa. Todas as peças destes conjuntos são de qualidade muito elevada, aplicando-se certamente a expressão "apenas para uso profissional". Os conjuntos são construídos de forma a que a largura da via não seja alterada em relação ao original. Algumas peças de desgaste destes conjuntos também estão disponíveis separadamente como peças de substituição.

Nota: Para os discos dianteiros e traseiros, é também necessário substituir o seu cilindro principal por outro com uma eficiência superior (ver separador de opções). Todos os conjuntos listados devem utilizar fluido dos travões DOT3 (ver separador Opções), o fabricante não aceita qualquer forma de garantia quando se utiliza fluido dos travões com outras especificações.

Todos os conjuntos são fornecidos completos com: discos de travão, pinças de travão completas com pastilhas de travão, cabos de travão de mão, suportes de montagem forjados, kits de vedação do eixo traseiro, mangueiras de travão e ferragens de montagem.