Descrição do produto
Poderia pensar-se que o desgaste da parte superior seria a razão mais comum para substituir um botão da buzina, mas não é esse o caso. A principal causa de danos são rebordos partidos ou danificados devido a uma desmontagem incorreta.
O botão da buzina é mantido no volante por um mecanismo de mola. Por isso, não utilize uma chave de fendas para o levantar num único ponto, pois isso pode facilmente danificar o rebordo do botão ou o volante.
Utilize uma espátula fina de desmontagem em plástico e introduza-a cuidadosamente entre o botão da buzina e o volante. Levante o botão apenas ligeiramente e trabalhe depois gradualmente em toda a volta, para que o mecanismo de mola se vá soltando. Assim que um dos lados se soltar, mantenha-o ligeiramente levantado e solte o restante da mesma forma. Por fim, retire o botão da buzina do volante o mais direito possível.
Se o botão estiver muito preso, utilize de preferência duas espátulas finas de plástico e trabalhe passo a passo em toda a volta. Não tente forçar o botão para cima apenas de um lado; é precisamente isso que provoca os danos nos rebordos tão frequentemente encontrados nos botões de buzina antigos.
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8,37 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha VW1200 de 8.1966 até 12.1977
Pão de Forma T2 todos os anos de fabrico
VW 181 até 1.1973
Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenho| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | id |
Especificações
| Número Paruzzi | 22713 |
|---|---|
| Número VW original | 211415669, 211415671 |
| Marca | Paruzzi |