Product description
Se a folga entre o pino do pistão e a chumaceira da biela se aproximar do limite de desgaste de 0,04 mm, o pino do pistão e a chumaceira da biela têm de ser renovados. Muitas pessoas optam então por utilizar o conjunto completo de pistões e cilindros para substituir tudo de uma só vez, quando isso não é de todo necessário.
Se o pistão e o cilindro continuarem a estar dentro do limite de desgaste especificado pela Volkswagen, basta substituir a cavilha do pistão por uma nova chumaceira e, eventualmente, um conjunto de novos anéis de pistão.
Tenha em atenção que a substituição da chumaceira da biela não é uma operação "plug and play", depois de a chumaceira ter sido pressionada, terá de ser afiada para o tamanho correto.
Assumimos agora que vai substituir a cavilha do pistão devido ao desgaste, uma pequena parte dos compradores vai realmente fazê-lo, a outra parte precisa da cavilha do pistão porque está perdida.
201 unidades em stock
10,95 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 1500 e 1600cc
Type 3 motores
CT/CZ motores
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View drawingEspecificações
| Número Paruzzi | 1701 |
|---|---|
| Original VW number | 311107411 |
| Marca | Paruzzi |
| Freight | Não |