Descrição do produto
A pressão hidráulica exercida pelo pedal do travão empurra os cilindros dos travões das rodas através da linha e da mangueira do travão. Os cilindros dos travões das rodas pressionam os calços dos travões contra o tambor do travão, abrandando o carro.
Para sangrar o sistema de travões, é montado um bocal de sangramento no cilindro do travão de roda. Está também protegido contra a corrosão por uma tampa.
Como identificar um cilindro de travão avariado?
Um cilindro de travão avariado pode normalmente ser detectado por uma fuga de líquido dos travões ou pelo facto de um ou dois pistões estarem presos na caixa devido à corrosão (ferrugem). Se a fuga for detectada a tempo, é frequente que apenas a cobertura de proteção esteja cheia de líquido dos travões. Se a fuga for detectada tardiamente e o interior do tambor do travão estiver completamente gorduroso, é aconselhável substituir os calços dos travões. O revestimento do travão absorve o líquido dos travões como uma esponja e tem uma influência negativa permanente na força de travagem.
A desvantagem dos sangradores de travões frequentemente frágeis é que podem partir-se, sendo a única solução a substituição do cilindro de travão completo.
Qualidade A ou B
Alguns cilindros de travão de roda estão disponíveis em duas qualidades, se estiverem disponíveis para o cilindro de travão da sua escolha, a qualidade alternativa está listada no separador alternativas. Se optar pela qualidade A, tem a garantia de um cilindro de travão de qualidade muito elevada, igual ao original. Se optar pela versão mais barata, a qualidade será um pouco inferior a todos os níveis, mas não se esqueça de que a vida útil será consideravelmente mais curta e que, uma vez montado, não pode ser objeto de qualquer garantia.
Atenção: Os cilindros dos travões nunca devem ser montados a seco, cada peça interna deve ser lubrificada com uma fina camada de pasta de cilindros de travão. Poderá pensar que as novas peças dos travões já vêm equipadas com pastas de fábrica, mas nem sempre é esse o caso. É necessário verificar este facto antes de montar a peça. Ver o separador Opções para encomendar a pasta de montagem correcta.
Bomba de travão da roda
40 unidades em stock
42,70 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha 1302 e 1303 front
Tipo 3 Squareback 8.1964 até 7.1965 rear
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenho| Fabricante | Continental Aftermarket & Services GmbH |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Sodener Str. 9, 65824 Schwalbach, Germany |
| Contacto do fabricante | 0049 511 976 3524 |
| País de origem | it |
Especificações
| Número Paruzzi | 1209 |
|---|---|
| Número VW original | 361611067A |
| Marca | Ate |
| Diâmetro do cilindro | 23.8 mm |
| Qualidade | A |
Partilhar via:
- Número Paruzzi: 7268
- Número VW original: N102387 N01023820 N01023823 N01023813 N0102387
358 itens disponíveis
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- Número Paruzzi: 50100
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- Número VW original: B000700A3 B000200 B00060010
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- Número Paruzzi: 50551
- Número VW original: B000100
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- Aplicável em Carocha 1302 e 1303 front | Tipo 3 Squareback 8.1964 até 7.1965 rear
- Número Paruzzi: 1212
- Número VW original: 361611067A
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- Número Paruzzi: 1229
- Número VW original: 211611477A
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- Número Paruzzi: 3229
- Número VW original: 211611483
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- Número Paruzzi: 5226
- Número VW original: 361698301 211611483 361611639B 113611695E
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- Número Paruzzi: 1208
- Número VW original: 113611057B 131611057
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- Número Paruzzi: 1211
- Número VW original: 113611057B 131611057
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- Número Paruzzi: 1212
- Número VW original: 361611067A
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- Número Paruzzi: 1213
- Número VW original: 113611055
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- Número Paruzzi: 1214
- Número VW original: 611021
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- Número Paruzzi: 1220
- Número VW original: 113611055C
154 itens disponíveis
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- Número Paruzzi: 1221
- Número VW original: 131611055
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- Aplicável em Carocha: | VW1300, VW1500, 1302 e 1303 8.1967 e mais tarde | VW1200 1967 (VIN 118 328 506) e mais tarde | Karmann Ghia: | 8.1967 e mais tarde | VW 181: | 3.1973 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1223
- Número VW original: 113611053B
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- Número Paruzzi: 1224
- Número VW original: 113611053
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- Aplicável em Carocha: | export modelos 8.1964 até 7.1967 | standard modelos 8.1964 até 1967 (VIN 118 328 505) | Karmann Ghia: | 8.1964 até 7.1967
- Número Paruzzi: 1226
- Número VW original: 131611055
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- Aplicável em Carocha: | VW1300, VW1500, 1302 e 1303 8.1967 e mais tarde | VW1200 1967 (VIN 118 328 506) e mais tarde | Karmann Ghia: | 8.1967 e mais tarde | VW 181: | 3.1973 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1227
- Número VW original: 113611053B
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- Número VW original: 113611055C
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- Número VW original: 211611069C
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- Número VW original: 211611070C
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- Número VW original: 211611069
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- Número VW original: 211611070
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- Aplicável em Furgão Pão de Forma 4.1955 até 7.1971 | VW 181 até 2.1973 *
- Número Paruzzi: 21226
- Número VW original: 211611047C
17 itens disponíveis
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- Aplicável em Furgão Pão de Forma 4.1955 até 7.1971 | VW 181 até 2.1973 *
- Número Paruzzi: 21227
- Número VW original: 211611047C
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- Número Paruzzi: 21228
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- Número Paruzzi: 21517
- Número VW original: 211611069C
Esgotado
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- Aplicável em Furgão Pão de Forma 8.1963 até 7.1970
- Número Paruzzi: 21518
- Número VW original: 211611070C
16 itens disponíveis
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- Aplicável em Tipo 3: | Notchback e Fastback 8.1964 e mais tarde | Squareback 8.1965 e mais tarde
- Número Paruzzi: 31228
- Número VW original: 311611067C
23 itens disponíveis
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- Aplicável em Tipo 3: | Notchback e Fastback 8.1964 e mais tarde | Squareback 8.1965 e mais tarde
- Número Paruzzi: 31229
- Número VW original: 311611067C
24 itens disponíveis
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- Aplicável em Vanagon/T25
- Número Paruzzi: 71228
- Número VW original: 211611047F
55 itens disponíveis
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