Product description

M7-muttrar är inte särskilt vanliga och definitivt inte med en hårdhetsklass 10. På våra klassiska Volkswagen används de huvudsakligen i växellådan och på typ 4-motorer är vippaxlarna fixerade med dessa muttrar. Att en hårdhetsklass på 10 används för dessa applikationer är ingen slump.

Tyvärr ser vi fortfarande regelbundet att standardmuttrar av typen M7 används. Muttrarna måste fortsätta att fungera under alla omständigheter, en standard M7-mutter är inte lämplig för detta, den kommer förr eller senare att leda till problem.

Om en galvaniserad mutter har använts kan du anta att det inte är en klass 10-mutter. Ta inga risker utan byt ut den mot en stålmutter i klass 10.

Nedan följer en lista över var dessa M7 klass 10-muttrar används och det totala antalet som krävs:

VW Bubbla
-Trycklagerenhet till 1973 (VIN 113 2700 229) 3 stycken
-Vridmomentomvandlare vakuumtank till 7.1967 4 st
-Montering av vevhushalvorna med den gamla typen av växellåda 1 st
-Montering av brytaren på växellådan fram till 1974 (VIN 114 2794 034) 7 stycken

Karmann Ghia
-Montering av trycklagrets styrbussning fram till 1973 (VIN 143 2700 229) 3 delar
-Vakuumbehållare för momentomvandlare fram till 7.1967 4 st
-Montering av vevhushalvor fram till 7.1960 1 st
-Kopplingsanordning på växellåda 7 st

Delad buss
-Montering av vevhushalvor till 5.1959 1 st
-Kopplingsanordning på växellådan 7 delar

Bus med burspråk
-Montering av vippaxel på typ 4 motorer 8 st
-Montering av styrhylsa för trycklager fram till 1973 (VIN 213 2194 781) 3 delar
-Transmissionskon på växellådan 9 delar

VW Vanagon
- Montering av vipparmsaxel för typ 4-motorer 8 delar

Typ 3
-Trycklager 3 delar
-Kopplingsanordning på växellådan 7 delar7 delar
-Justeringsmutter för kopplingsvajer fram till 1965 (VIN 315 158 979) 1 st

VW Thing
-Trycklager från 8.1971 till 2.1973 3 st