Produktbeskrivning

När man bygger en snabbare typ 1- eller typ 3-motor är valet av slagvolym eller kamaxel inte det enda viktiga, det finns mycket mer. Till exempel måste lyftarna matcha kamaxeln, inte bara när det gäller material, utan också i storlek. Ju vassare kamaxel, desto större måste lyftarens yta vara. För en standardkamaxel är en 28 mm lyftare fullt tillräcklig (standardstorlek), men för en snabb kamaxel kan ytan vara för liten och en större yta (30 eller 31 mm) krävs. Vi strävar efter att spara så mycket vikt som möjligt, det som inte finns där behöver inte flyttas, därav mer kraft.

Alla lyftare är tillverkade av ett enda stycke krommolybdenaluminium, vilket gör dem starkare. EMPI-lyftare är som standard utrustade med ett extra oljehål, vilket säkerställer trycksmörjning mellan lyftaren och kamaxeln, vilket inte är någon lyx när varvtalet ökar. Med dessa lyftare är det nödvändigt att montera en tyngre oljepump, men du måste göra detta val ändå när du är upptagen med att trimma motorn.

På typ 4-motorer kan man välja mellan mekaniska och hydrauliska (självjusterande) lyftare. De som är seriöst intresserade av tuning föredrar en mekanisk lyftare framför en hydraulisk lyftare, så att de själva kan bestämma ventilspelet. Mekaniska lyftare, som EMPI-lyftarna för typ 1- och typ 3-motorer, är utrustade med ett extra oljehål som säkerställer trycksmörjning mellan lyftaren och kamaxeln.

När du väljer en lyftare är det viktigt att den är av samma märke som din kamaxel. Det material som kamaxeln och lyftaren är tillverkade av bestämmer driftsegenskaperna för dessa delar. Om du använder en lyftare av ett annat märke än kamaxeln finns det risk för att dessa delar samverkar och orsakar irreparabla skador. Både EMPI och Webcam rekommenderar att man använder lyftare som de tillverkar själva, om detta inte kan påvisas (kamaxel och lyftare måste nämnas på samma faktura), kan det inte finnas något garantianspråk. Alla lyftare levereras i set om 8 st.

Det är nästan nödvändigt att applicera monteringspasta på alla rörliga delar i motorn under en översyn, för att undvika för tidigt slitage under inkörningsprocessen. Olja är tunn och stannar inte på plats, så den är inte lämplig för översynsarbete, men monteringspasta gör det och skyddar alla delar under de första driftstimmarna. Detta är mycket viktigt för lyftare för att undvika överdrivet slitage under de första minuterna av drift, så det måste beställas separat (se fliken alternativ).

För att hålla motorlyftarna av typ 1 och typ 3 på plats vid översyn finns speciella lyftklämmor tillgängliga. Om du aldrig har gjort det förut kommer du att försöka utan dessa klämmor, men tro mig, det är en liten investering för en otrolig bekvämlighet, försök bara att hålla 4 lyftare samtidigt.