Sedan den första Volkswagen Bus-serien för persontransport har bak- och sidorutorna varit utrustade med skyddsstänger eller -stänger.
Volkswagen hade redan under utvecklingen upptäckt att bagageutrymmet skulle vara mycket begränsat för antalet sittplatser, det fanns bara en lösning, och det var att stapla det högt. Denna höga stapling hade också en nackdel, eftersom bagaget kunde glida i alla riktningar och därmed skada fönstren, vilket är anledningen till att de skyddades av stavar.
Från 1955 och framåt utökades detta ytterligare med en bagageräls mot baksätet. I Amerika fick fönsterskyddet snabbt smeknamnet "jailbars", denna term används också ofta i Europa och de flesta vet nu vad det betyder.
Från T1 bus till Vanagon har "jailbars" använts och finns alltid tillgängliga, från den minsta skruven till kompletta uppsättningar.
Alla delar, utom skruvarna, är tillverkade av aluminium som ursprungligen, fästena är dessutom förkromade. Man skulle kunna polera rören ännu mer för att få dem att glänsa, även om Volkswagen aldrig har tillämpat denna process i serie.
Finns även tillgänglig som Second Chance reservdelSecond Chance reservdel
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine