Reservhjulsfacket på VW1200, VW1300 och VW500 är ofta så rostigt att det är genomborrat av hål. Om det fortfarande är möjligt kan du byta ut de enskilda plåtdelarna, men i många fall är det mycket enklare att använda det kompletta reservhjulsfacket. De enskilda plåtdelarna finns listade under fliken Reservdelar.
För Volkswagen Bubbla 1302 och 1303 finns inga plåtdelar tillgängliga, reservhjulsfacket är tillgängligt i ett stycke.
För europeiska Bubbla upp till juli 1967 måste hålen i frontplåten ovanför stötfångarstödet pluggas, dessa hål är för de extra stötfångarstödsrören på de amerikanska versionerna.
Observera: De kompletta reservhjulsfacken för VW1200, VW1300 och VW1500 tillverkas i Brasilien till lägsta möjliga pris, vilket inte alltid resulterar i svetsning av hög kvalitet. Detta är en billig lösning, men om du vill ha perfektion ska du återställa din befintliga reservhjulslåda med de separat tillgängliga delarna (nämns på fliken reservdelar) där du också kan välja mellan olika kvaliteter. Mycket dyrare än detta kompletta reservhjulsfack, men du kommer att se det i slutresultatet.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine