Många undrar om det är möjligt att lägga till mycket effekt utan att förändra motorns ursprungliga utseende, med andra ord att ha en prestandamotor utan att den är synlig från utsidan.
Detta är möjligt med denna standardförgasare på 37 eller 39 mm. I kombination med en snabbare kamaxel och ett storkalibrigt cylinderkit är det möjligt att öka effekten avsevärt samtidigt som originalutseendet bibehålls.
Denna 39 mm-förgasare rekommenderas för förskjutningar från 1776 cc till 1835 cc, medan den något mindre 37 mm-versionen kan göra jobbet upp till 1776 cc.
Båda förgasarna levereras med ett antal extra munstycken, men om du behöver ett munstycke i en annan storlek finns dessa också tillgängliga separat (se fliken "alternativ").
Den medföljande höjdadaptern gör att du kan byta från 37 eller 39 mm förgasare till standard 34 mm insugsgrenrör. Om du inte använder adaptern måste du fräsa grenröret för att skapa en smidig övergång för korrekt flöde.
Vi rekommenderar att du använder adaptern, om inte för att säkerställa korrekt flöde, så för att undvika att träffa generatorn. Detta händer om din motor har konverterats från en dynamo (DC) till en växelströmsgenerator (AC), eftersom det då finns risk för att gaspumpen fastnar mot växelströmsgeneratorn.
Kraftprov:
Både 37 och 39 mm versionerna testades på en kraftbänk, var och en med en standard 1600cc motor med den enda modifieringen som var ett spaghetti avgassystem. Båda förgasarna gav en ökning av motoreffekten med 5 hk jämfört med samma uppställning med en 34 mm standardförgasare.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine